Dünya devi kurtarılamadı
ABD’li sorunlu otomobil üreticisi General Motors, 1 Haziran’da iflas başvurusu yapacak
Bloomberg’in haberine göre, ABD’li sorunlu otomobil üreticisi General Motors, dün tahvil sahipleri ile anlaşma konusunda ilerleme sağlamasına rağmen 1 Haziran’da iflas başvurusu yapacak.
Şirket iflas kapsamında varlıklarının önemli bir kısmını yeni kurulacak şirkete aktaracak.
Obama yönetimi GM iflasının 60-90 gün ya da biraz daha fazla süreceğini tahmin ediyor.
Kaynak:habertürkhaber

Hürriyet İK Sayfaları Hürriyet Gazetesi İnsan Kaynakları Ekini oluşturan Sayfalar, Yazı İşleri Sayfaları, İş ve Yönetim Sayfaları, Eleman Sayfaları, Bayilik, Taşeron arama ve İşin Başı eğitim konulu sayfalardan oluşmaktadır.

Hürriyet ik gazetenin sadece Pazar Günü Yayınladığı bir ek olup yayınlanacak ilanlar her hafta için en geç Cuma Saat 18.00′e kadar gazeteye teslim edilir.  Hürriyet İK Sayfaları Türkiyenin her yerinde yayınlanabilmekte, bölgelere görede (Ankara Baskısı+ Ankara Taşra Baskısı, İstanbul Baskısı, İstanbul Taşra Baskısı, Ege Baskısı, Antalya Baskısı, Adana Baskısı, Trabzon Baskısı) yayınlanabilmektedir.

Eleman Sayfalarında isteğe bağlı olarak sayfa tercihi yapılabilmekte, 4.ve 5.sayfalar için sadece gazetenin belirlemiş olduğu 5st x 12,5cm‘lik alan kullanılabilmekte, 30 st/cm’den büyük ebatlı ilanlar için 6.ve 7.sayfalar, 8.ve 9.sayfalar, 10.ve 11.sayfalarda tercihli olarak ilanınızın sayfasını seçme imkanı bulunmaktadır.

Tercihli sayfalarda ilan fiyatlandırmaları renkli olarak hesaplanıp, siyah/beyaz ilan yayınlatılmak istenilse bile renkli olarak fiyatlandırılmaktadır.

Tercihsiz (Diğer sayfalarda) kullanılan ilanlarda ilanının yayın sayfasını gazete sayfa sekreterliği tarafından ayarlandığından yayın yeri konusunda bilgi vermek mümkün olmamaktadır.

İlanınızın ekonomik olması için diğer sayfalarda, 20- 30 st/cm arasında yada 20st/cm’e kadar sayfada alan kaplaması gerekmektedir.

Hürriyet İK Sayfalarında yayınlanan ilanlarda logo yada resim kullanımı fiyatlandırmayı etkilemediğinden kurumsal yapıyı yansıtması açısından ilanlarınızda firma logolunuzu kullanmanız ilanınıza personel başvuru taleplerinin artışını sağlamaya yardımcı olacaktır.

Hürriyet İK Sayfaları;

Hürriyet İK Sayfalarında Yayınlatmak istediğiniz İlanlarınız için Türkiyenin her yerinden İK İlan destek hatlarımızı arayabilir hazırladığınız ilan metninizi mail yada fax olarak gönderip ilanının tasarımı ve fiyatlandırmasını yaparak sizi bilgilendirmemizi sağlayabilirsiniz.

Hürriyet Ege İK Hürriyet Gazetesi İnsan Kaynakları Eki Ege Bölgesi İçin verdiğiniz ilanları, İzmir, İzmir Çevre iller, Balıkesir, Çanakkale, Manisa, Denizli, Aydın, Uşak, Muğla illerinde de yayınlayarak ilanınızın tüm Egede milyonlarca okura ulaşmasını sağlayabilirsiniz.

İnsan Kaynakları Ege için vermek istedğiniz ilanınızı, Gazete İlan ve Reklamcılığında 41 yıldır hizmet vermekte olan ajansımıza ücetsiz tasarım yaptırarak, tercihli yada tercihsiz,  tam sayfa, yarım sayfa, çeyrek sayfa ve ekonomik boyutlu ilanlar hakkında bilgi edinebilirsiniz.

Hürriyet Ege İK için vermek istediğiniz ilanlar çerçeveli olarak yayınlanır, Çerçeve ölçüleri soldan sağa gazetenin belirlediği standart ölçülere göre, yukarıdan aşağıya ise sizin tercihinize göre hazırlanmaktadır.

Ege Baskısı Hürriyet İK’da taşeron ilanları ve eğitimkurumlarının, Üniversitelerin verdiği seminer ve sertifika programı konulu ilanlarda gelen taleplere göre uygun sayfalarda yayınlanabilir.

Hürriyet Ege İK;

Hürriyet İnsan Kaynkaları Ege, Ege Hürriyet İK, Ege İK, Ege baskısı İnsan kaynakları, Hürriyet Ege İK ilanınızla  ilgili bizlere ilan destek hatlarımızdan ulaşabilir, mail yada faks yoluyla metninizi göndererek ilanınız için çalışma yapıp en uygun fiyatları sunmamızı sağlayabilirsiniz.

Renault ve Ondas 2012′den itibaren Avrupa’da satılacak Renault Grubuna dahil araçlarda uydu radyo alıcıları sunulması amacıyla bir sözleşme imzaladılar.
Bu yeni ürün, müşterilerin son derece geniş, tematik ve reklâmsız dijital radyo program yayınlarından yararlanmalarını, aynı zamanda da yol ve trafik bilgileri, güvenlik, filo araç işletimi veya yolcular için video-film gibi konularda sunulan yan hizmetlere erişim olanağına sahip olmalarını sağlayacak.
Renault böylece müşterilerine yenilikçi, faydalı ve yüksek kaliteli ürünlere erişim olanağı sağlayan araç içi mültimedya donanımları konusundaki stratejik işbirliği politikasını kararlı şekilde sürdürdüğünü bir kez daha göstermiş bulunuyor.
Avrupa’da yeni bir ürün
2012’den itibaren tüm Avrupa ülkelerinde aşamalı olarak başlayacak uydu radyo yayını, abonelerin müzik, haber, tartışma, spor, trafik, hava durumu gibi konulardaki radyo yayınlarını reklâmsız olarak ve belli başlı Avrupa dillerinde dinlemelerini sağlayacak. Dijital veri kanalları ayrıca, yol ve trafik bilgileri, güvenlik, filo araç işletimi ve hatta yolcular için video-film gibi konularda sunulan yan hizmetlere de erişim sağlayacak.
Benzersiz bir hizmet kalitesi
Bu ürünün müşteriler için çekici olacağına inanan Renault, ortağı Nissan’ın 2008’de yaptığı gibi, bu yepyeni hizmeti bu kez kendisi gerçekleştirmeye karar verdi. Buna göre Renault, Ondas programları açıldığında, uydu radyo alıcısı ile donatılmış araçlarını müşterilerinin beğenisine sunacak ve Ondas ile birlikte bu araçların geniş kitlelere yaygınlaştırılması konusunda çalışmalar yapacak.
Madrid’de yerleşik bir medya grubu olan Ondas Media SA, Avrupa kıtasında uydu radyo yayınları başlar başlamaz müzik, haber, tartışma, spor, trafik, hava durumu gibi konularda uzmanlaşmış 150’den fazla radyo istasyonunu, reklâmsız olarak, belli başlı Avrupa dillerinde yayınlayacak aynı zamanda bağlantılı hizmetler paketi de sunacak.
Tüm Avrupa ülkelerine yönelik dijital kalitede 24 saat yayında olacak uydu radyonun geniş kapsama alanı her kullanıcının tercih ettiği radyo yayınlarını ülkesinin sınırları dışında da dinlemesini ya da yabancı bir dilde dinlemesini ve yabancı dilini ilerletmesini sağlayacak.
Uydu radyo, Amerika Birleşik Devletleri’nde büyük bir başarı elde etti
Amerika Birleşik Devletleri’nde 2001’den bu yana mevcut olan uydu radyo, 2008 sonu itibariyle 19 milyondan fazla abonesi ile (kaynak : SIRIUS XM Radio) ülkenin tamamında dinlenebiliyor. Uydu radyo abonelerine çoğu zaman reklâmsız olarak son derece zengin bir radyo istasyonları seçeneği ile haber ve eğlence programları gibi yan veri hizmetleri sunuyor. Amerika’daki operatörlerin her biri bugün hem kara vericileri yardımıyla uydu ve hem de İnternet üzerinden yüzden fazla radyo istasyonu yayınlıyor. Aboneler gerek araç radyolarından, gerekse kişisel portatif ve ev tipi alıcılarından sevdikleri radyo programlarını dinleyebiliyorlar.
Kaynak:mynetoto

Hollandalı şirket metrobüs araçlarını savundu
İstanbul’da Avcılar-Söğütlüçeşme metrobüs hattında kullanılan “Phileas” araçlarının üreticisi VDL Groep Yönetim Kurulu Üyesi Jan Mooren, “araçlarla ilgili İstanbul’da önemli bir sorun olduğunu düşünmediklerini” söyledi.
Mooren, VDL Groep’un yan kuruluşu APTS Genel Müdürü Ruud Bouwman ve Ticaret Müdürü Hubert Van Wees ile birlikte düzenlediği basın toplantısında, Phileas araçlarına ilişkin açıklamalarda bulundu.
Araçlara ilişkin sunum yapan Bouwman, şehirlerin daha uzun, hafif ve daha az benzin üreten araç talepleri dikkate alınarak 2000 yılından itibaren yeni bir anlayışla Phileas’ı ürettiklerini ve bu araçların Fransa, Almanya, İngiltere, Kore, Amerika ve Türkiye’de kullanıldığını kaydetti.
Bouwman, İstanbul için üretilen Phileas’ların uzunluğunun 26 metre ve 230 kişinin seyahat edebildiğini, tekerleklerin manevra açısının 12,5 metreden daha küçük olduğunu, hibryd özelliği nedeniyle araçlarda yüzde 80-90 oranında daha az emisyon açığa çıktığını ve yüzde 15-20 oranında enerjiyi geri kazandıklarını söyledi. Araçların saatteki hazının 85 kilometre olduğunu, ancak bunu İstanbul için 75 kilometreye düşürdüklerini anlatan Bouwman, tırmanma sırasında da hızının 40 kilometreye kadar düştüğünü kaydetti.Bouwman, bu konudaki bütün talepleri yerine getirdiklerini, araçların akıllı sistemle yönetildiğini, durduğu zaman bütün tekerleklerin aynı anda durduğunu, otomatik ya da manuel kullanılabildiğini anlattı.
Hiçbir otobüste yapılmayan testlerin Phileas araçlarında yapıldığını dile getiren Bouwman, ayrıca araçlara ağır yük konularak ABS fren sisteminin test edildiğini de kaydetti.
Bouwman, İzmir’de de yüklü taşımacılık testi yapıldığını, yüksek ısının araç için zor şartlar oluşturması nedeniyle de sıcak testlerinin burada gerçekleştirildiğini söyledi.

“Düşük maliyetli bir sistem”
Jan Mooren ise 1956 kurulan ve 78 şirketin oluşturduğu VDL’nin 1,5 milyar avroluk cirosu olduğunu, 7 bini aşkın çalışanın yılda 2 bin otobüs ürettiğini belirtti.
Mooren, 2 ay önce Dubai’de çok önemli bir ihale kazandıklarını ve 518 metrobüsün Eylül ayında hizmete gireceğini kaydetti. Mooren, Türkiye için de 1994′den beri üretim yaptıklarını ve Berkhof otobüslerinin hala kullanıldığını anlattı.
Daha sonra soruları yanıtlayan Mooren, “Biz İstanbul’da önemli bir sorun olduğunu düşünmüyoruz. Yenilikçi projeler devreye sokulması, başta beklediğinizden daha uzun sürebilir. İETT yepyeni bir kamu taşımacılığı sistemi satın aldı. Tramvay sisteminin tüm ihtiyaçlarını karşılayan, daha düşük maliyetli bir sistem. Eğer raylarınız varsa ve elektrik alacak kablolar da döşeliyse sistem değişikliğini düşünebilirsiniz. Bu sistem İETT için çok daha düşük maliyetli. Personel değişimi gerekmiyor. Akıllı bir sistem” dedi.
Mooren, 2 kapılı araçların İstanbul için tasarlandığını ve 2008 sonunda da ilk teslimatı yaptıklarını belirtti. Araçların ilk testleri yapıldığında henüz yolların hazır olmadığını anlatan Mooren, şunları söyledi: “Burada yeni ihtiyaç listeleri oluştu. Yeni inşa edilen araçlara bunlar eklendi. Yazılanlarla gerçekler bambaşka. 18 araç şu anda çalışıyor. Boğaz Köprüsü’nden geçiyor ve rampa tırmanıyor. 38 aracın teslimatını yapmıştık. Kalan 12 aracın da üretimi tamamlandı. İstanbul’a sevkıyatı yapılacak. Yenilikçi projelere hep olumsuz bakılıyor. Herkes tam işletilen sistemi görmek istiyor. İstanbul’daki beklenti düzeyi çok yüksek. En mükemmel şekilde başlatmak istiyoruz. 50 araç 3-4 hafta içinde işletmede olacak. Yeni gelen araçlara yönlendirici sistem konulacak. Yola da manyetik sistem yerleştirilecek. Tam yönlendirmeli sürüş diğer araçlara yazılım yüklendikten sonra başlayacak.”
Ticaret Müdürü Hubert Van Wees de, Phileas’ların otobüslerle karşılaştırılmasının doğru olmadığını ifade ederek, “Phileas otobüs değildir” dedi.
Mooren ise “her araçta arıza olabileceğini” ifade ederek, “(Bu ürün tasarımından, yapısal hatalardan oldu) demek değildir. Proje başarısızlığa ulaşmadı. Taşıma sürüyor. Uygulamalar yol üzerinde devam ediyor. Bu süreçte zincirin tüm halkalarıyla tam bir işbirliği gerekiyor. İETT’de vizyon var. Tam entegre tramvay sistemi gibi çalışacak. Bu sistemin gerçek hayatta denenmesi lazım. İlk yönlendirme aracı geldikten sonra bu tartışmalara son verilecek” diye konuştu.

“Araçların yolcu kapasitesi”
Bir gazetecinin araçların kapasitesine ilişkin sorusu üzerine, Bouwman, araçların kapasitesini metrekareye 6 kişi olarak hesapladıklarını ve buna göre 26 metre uzunluğundaki bir aracın yolcu kapasitesinin de 185 kişi olduğunu söyledi.
Bouwman, bir metrekareye 15 kişi koymanın hem fizibil hem de fiziken mümkün olmadığını anlatarak, bu kapasitenin yüzde 15 fazlasının bir sorun olmadığını kaydetti. Bouwman, İETT’nin 200 kişi olarak hesapladığını, ancak 280-290 kişinin binmesinin de problem yaratmayacağını ifade etti.
Sıcaklık testleriyle ilgili bir soru üzerine Bouwman, bu testin 48 dereceye göre yapıldığını, güç azalması olmadan araçların çalıştığını kaydetti.
Mooren de, otomatik kılavuz sisteminin hizmete girmesi için yola 3 metrede bir delik açarak mıknatıs konulacağını ve araçların otomatik olarak bu manyetik daireleri tespit ederek yolu takip edeceklerini söyledi. Bunun maliyetinin sistemden çıkarılarak ayrı hesaplanamayacağını ifade eden Mooren, kilometre başına maliyet hesaplandığında ve taşınan yolcu sayısı dikkate alındığında, maliyet açısından bu sistemin çok daha cazip olduğunu kaydetti.
Gazetecilerin arızalarla ilgili ısrarlı soruları üzerine, Mooren, araç sevkıyatı başladıktan sonra yeni taleplerin ortaya çıktığını, kapı sisteminin çift yönlü olması ve ısıtmayla ilgili taleplerin karşılandığını, teslimat süresinin kısa olması nedeniyle bir noktadan sonra talepleri durdurarak üretime başladıklarını anlattı. Mooren, ancak 2 yıl garanti verdiklerini, İETT’nin bazı değişiklik taleplerini de kabul ettiklerini ifade eden Mooren, kılavuz sisteminin tam çalışması için de araç, tamir-bakım ve altyapı dahil her türlü hazırlığın önceden yapılması gerektiğini kaydetti.
Mooren, kılavuz sistemin belli güzergahlarda kullanılacağını, ancak araçlarda yine şoför olacağını söyledi.
Arızalara ilişkin Hollanda’dan bazı parçalar istendiğini, bu parçaların takılacağını belirten Mooren, “Burada gizli saklı bir şey yok. Bu parçalar gelecek. 3-4 hafta içinde sistem işleyecek. Eğimle ilgili yapılan yorumlar da yanlış. yüzde 2,5 eğimi 40 kilometre hızla çıkabiliyor. Yokuş çıkarken bundan daha hızlı çıkamaz. Süper bir iş yapıldı” dedi.

Kira gelirlerinin vergilendirilmesinde tanınan istisna sınırının aşağı çekilmesi düşünülüyor
Maliye Bakanlığı koltuğunu 2 Mayıs’ta devralan Mehmet Şimşek’in yol haritası netleşti. Hafta sonu Gelir İdaresi Başkanlığı yetkililerinden bilgi alan Bakan, bürokratlara ‘kesinlikle vergi affı yok’ mesajı verdi. Zaman gazetesinin haberine göre Şimşek, bakanlık süresi boyunca kayıt dışı ekonomiyle mücadele ve verginin tabana yayılması çalışmalarına ağırlık verme kararı aldı.
Halen meskenlerde yıllık 2 bin 600 TL’ye kadar olan kira gelirleri vergiden muaf. Yeni düzenleme sonrasında bu sınırın altında kira geliri elde edenler de vergi ödeyecek. Bu projenin hayata geçmesi halinde kira gelirini düşük göstererek vergiden kurtulan gizli gayrimenkul zenginleri, Maliye’nin yolunu tutacak.
Yeni Maliye Bakanı Mehmet Şimşek geçen hafta sonu Gelir İdaresi Başkanlığı yetkililerinden bilgi aldı. Şimşek, bürokratlarına ‘kesinlikle vergi affı yok’ mesajı verdi. Vergi alacak stokunun gözden geçirilmesini isteyen Şimşek, gayrimenkul sektörüne yönelik denetim ve incelemelerin de artırılması talimatında bulundu. Bakan Şimşek’e göre, kira gelirlerinin vergilendirilmesindeki alt sınır aşağı çekilmeli. Maliye bu yolla daha fazla ev sahibinden vergi almayı hedefliyor. Ayrıca gayrimenkul sektörünün de kayıt altına alınması amaçlanıyor. Maliye Bakanı, gayrimenkullere yönelik vergilendirme sisteminin de tekrar gözden geçirilmesini istedi.
Mehmet Şimşek, yüzde 70′lere çıkan dolaylı vergiler konusunda da çalışma yapılması gerektiğini bildirdi. Şimşek’e göre dolaylı vergiler gözden geçirilerek Kurumlar Vergisi ödeyen mükellef sayısı artırılmalı. Kurumlar Vergisi tahsilatının büyük kısmının ilk 100 mükellef üzerinden yapıldığına dikkat çeken yeni bakan, diğer firmaların da işin içerisine sokulması gerektiğini kaydetti. Maliye Bakanı Şimşek’in en çok önem verdiği projelerden biri de bilgi işlem altyapısının güçlendirilmesi. Bu sayede bakanlığın taşra teşkilatında görev yapan yaklaşık 40 bin eleman masa başından kurtulacak. Bu personel aktif vergi denetimlerinde görevlendirilecek. Birçok sektörde uygulanan KDV istisnasına da değinen Bakan Şimşek bürokratlarına, “Bu istisnanın ya kaldırılması gerekiyor ya da azaltılmalı.” dedi. Yeni dönemde mükellefin işini kolaylaştıracak düzenlemeler de gündeme gelecek. Tek beyanname ile mükellefin vergi dairesindeki tüm işlemleri halledilecek. Yüzde 2,5 olan tecil faizi ile yüzde 2 olarak uygulanan gecikme zammı oranlarının eşitlenmesi de gündemde.

Maliye Bakanlığı’nın yeni yol haritası

Kayıt dışı ile mücadelede taviz yok.

Kira gelirinde istisna aşağı çekilmeli.

Bilgi işlem altyapısı güçlendirilecek.

Vergi affı kesinlikle olmamalı.

Tecil faizi ile gecikme faizi eşit olsun.

Verginin tabana yayılması şart.

Taşradaki personel denetime çıksın.

KDV istisnası azaltılsın veya kaldırılsın.

Mükellef için tek beyanname yeterli olmalı.

Mükellefler posta yoluyla bilgilendirilmeli.

Denetim daha etkin hale getirilecek.
Kaynak:habertürkemlak

DD Mortgage Genel Müdürü Murat Aysan, bundan sonra fiyatların gerilemeyeceğini, ancak artmayacağını da söyledi.
Deutsche Bank ile Doğan Grubunun ortaklığında kurulan konut finansmanı şirketi DD Mortgage’nin Genel Müdürü Murat Aysan, müşterilerin ihtiyaçlarının önemli miktarda değiştiğini belirterek, “2008′in başında müşterilerin taleplerinin çok önemli bölümü yeni bir ev almak içindi. Şimdi bize gelen müşterilerin üçte biri aylık kredi taksitlerini düşürmek istiyor” dedi.
Aysan, tutsat (mortgage) piyasasında ilk kıpırdanmayı Ocak ayında gördüklerini, Nisan’da faizlerin biraz daha aşağı gelmesiyle tutsat piyasasının epeyce hareketlendiğini söyledi.
2005 ve 2006 yılları ile bugün kıyaslandığındı, bugün müşterinin önünde çok fazla seçenek bulunduğunu ifade eden Aysan, “Buna ödeme seçenekleri de dahil. Müşteri krediyi müteahhitten alabilir, bizden alabilir veya konutu peşin alabilir. Ayrıca satışta çok fazla konut var. Bunların da çoğu oturuma hazır” şeklinde konuştu.
Müşteri ihtiyaçlarında da önemli miktarda değişiklik olduğuna işaret eden Aysan, şunları kaydetti: “2008′in başında müşterilerin taleplerinin çok önemli bölümü yeni bir ev almak içindi. Müşterilerin yüzde 90-95′i bir ev alıp yatırım yapmak veya içinde oturmak istiyordu. Geri kalan yüzde 10 ile 5′i de ya kredisini transfer etmek ya da uzun vadeli kredi kullanmak için bize geliyordu. Oysa şimdi bize gelen müşterilerin üçte biri aylık kredi taksitlerini düşürmek, başka bir deyişle kredisini transfer etmek istiyor. Müşteri ‘faizi ne olursa olsun aylık taksit miktarımı düşürmek istiyorum’ diyor. İkinci olarak, ‘evim var nakit istiyorum’ diyen müşteriler de kabaca müşterilerin yüzde 25-30′u haline dönüştü.”
Buna rağmen ilk evini almak isteyenlerin hala 30-35′ler civarında durduğunu, ikinci evini almayı düşünen yatırımcı kitlesinin ise çok azaldığını belirten Aysan, “Bunun nedeni; insanlar bu tür yatırım yapmaktansa bir miktar beklemeyi tercih ediyorlar. Ayrıca kiralar düştüğü için alıp kiraya vermek çok cazip olmayabiliyor” dedi.
Verdiğimiz kredilerin ortalaması düştü
Lüks konut talebinin önemli miktarda azaldığını ifade eden Aysan, verdikleri kredilerin ortalamasında da düşüş gözlemlediklerini belirterek, “Temmuz ayında İstanbul’da verdiğimiz kredilerin ortalaması 180-200 bin lira iken bugün verdiğimiz kredilerin ortalaması 80 bin lira. Bana gelen başvurularda bir kaç yüz bin liranın üzerinde başvuru sayısı çok az. Lüks konutlarda ve yüksek tutarlı konutlarda talepte önemli bir miktar azalma gördük” diye konuştu.
Konut fiyatlarına ilişkin olarak da Aysan, şunları kaydetti: “2008′in başına göre şehrin merkezinde fiyatların çok gerilediğini düşünmüyoruz. Bakırköy ile Avcılar’ın bittiği yere kadar olan şehrin ikinci bölümünde fiyatlarda yüzde 5 ile 15 arasında gerileme görüyoruz. Avcılar’dan Tekirdağ sınırına kadar olan üçüncü bölümde ise fiyatlardaki gerileme yüzde 10 ile 35 aralığında. Özellikle şehrin dışında arzın çok olduğu bölgelerde konut fiyatları daha hızlı bir şekilde aşağı düştü. Biz fiyatların gerilemeyeceğini düşünüyoruz ama fiyatlarda bir artış da beklemiyoruz.”
Faizlerde yavaş yavaş bir aşağı gitme öngördüklerini söyleyen Aysan, aylık yüzde 1 gibi faiz oranının oluşmasının ise 2010′dan önce olmayacağını düşündüklerini belirtti.
Aysan, “Sene sonunda faizlerin 1,19-1,29 arasında bir yere gelmesini bekliyoruz. 2010 ile ilgili tahminimiz eğer her şey aynı kalırsa faizler bir miktar daha aşağı gelir” dedi.
Bu ay 1 milyar lira yeni tutsat kredisi verilecek
Murat Aysan, son dönemde kendilerine gelen talebin önemli miktarda arttığını, bu ay bir kaç yüz tane kredi kullandıracaklarını tahmin ettiklerini söyledi.
Aysan, “Mayıs ayında 20 milyon lira civarında kredi işlemi yapacağımızı düşünüyorum. Bunun da 200-300 adet müşteriye denk geleceğini tahmin ediyoruz” dedi.
Türkiye’de şubat ayında yaklaşık 500, Mart ayında 600, Nisan ayında da 700-750 milyon lira tutsat kredisi kullandırıldığını ve bunun içinde DD Mortgage’nin yüzde 1-2 gibi pay aldığını bildiren Aysan, “Biz bu ay 20 milyon lira civarında kredi vereceğiz. Demek ki bu ay bütün Türkiye’de 1 milyar lira yeni tutsat kredisi verilecek” dedi.
Murat Aysan, yıl sonu tutsat stoğunun bugün bulunduğu 37 milyar liradan 45-50 milyar liraya gideceğini ifade etti. Aysan, “Mayıs, haziran ayında işlerin çok açılacağını, Temmuz ve Ağustos’ta geleneksel olarak çok kötü olacağını, eylül-ekim, kasım ve aralık’ta ise özellikle talebin çok canlı olacağını düşünüyoruz.
Konut fiyatlarında daha fazla düşme ve daha fazla yükselme olmamasını bekliyoruz. Konut fiyatında yukarı hareketin 2010 sonu 2011 yılında bekliyoruz” şeklinde konuştu.
Kaynak:hürriyetemlak

Gayrimenkul Fuarı’nda 10 milyar dolarlık proje sergilenecek
Gayrimenkul Fuarı’nda bu yıl 50 firma yaklaşık 10 milyar dolarlık proje sergileyecek. Gayrimenkul Yatırım Ortaklıkları Derneği’nin (GYODER) Reed Exhibitions işbirliği ile düzenlediği Gayrimenkul Zirvesi ve Gayrimenkul Fuarı, 2-4 Haziran tarihlerinde, Lütfi Kırdar’da gerçekleşecek. “İstanbul Restate” adı altında yapılacak zirvenin bu yıl fuarla bir arada bulunacağını belirten GYODER Başkanı Turgay Tanes, fuarda 50′ye yakın katılımcının 100′den fazla proje sergileyeceğini belirterek, proje büyüklüklerinin yaklaşık 10 milyar dolar olduğunu kaydetti.
Fuara bin 500′e yakın profesyonel ziyaretçinin geleceğini anlatan Tanes, Viyana Belediyesi’nin de bir standla fuarda yer alacağını açıkladı. Viyana Belediye Başkanı ve Avusturya eski Ekonomi Bakanı’nın da fuarda olacağını kaydeden Tanes, “Körfez Bölgesi, Türk Cumhuriyetleri, Güney ve Doğu Avrupa’dan delegasyonlar bekliyoruz. Bu fuar 3 yıl içinde alanında dünyanın en büyük fuarlarından biri olacak” dedi. Gayrimenkul raporlarında İstanbul’un en cazip şehirler arasında yer aldığına dikkat çeken Tanes, şöyle devam etti: “İstanbul ve Türkiye’de gayrimenkul piyasasının önemi arttı. Firmalar çeşitli kampanyalar düzenleyerek, çarkı çevirme yoluna gidiyor. Son zamanlardaki hareketliliğe baktığımızda son birkaç ayda konut piyasasında canlanmalar gözüküyor. Avrupa piyasasında yaprak kıpırdamazken Türkiye’de gayrimenkul sektörü krizden çok yara almadan kendi içinde gücünü devam ettiriyor.”
İstanbul fuar için en uygun ülke
Fuarın neden İstanbul’da düzenlendiğini belirten Reed Exhibitions Genel Müdürü Maathias Limbeck ise, İstanbul’un Avrupa’nın en önemli ve en büyük metropollerinden biri olduğunu ifade ederek, böyle bir fuar etkinliği için İstanbul’un ideal bir destinasyon olacağını düşündüklerini belirtti. İstanbul’un şehir olarak boyutları düşünüldüğünde doğru yer olduğuna karar verdiklerini anlatan Limbeck, “GYODER de bizi İstanbul’da fuar düzenleme konusunda ikna etmeyi başardı. İstanbul’da düzenlenecek bu fuar, birçok ülkeyi İstanbul’a çekecek. Kriz ortamına rağmen fuarın nasıl yapılacağı konusunda tartışmalar var ancak fırtınalı zamanlarda bu tip etkinliklerin düzenlenmesi fayda getirir. Büyük olasılıkla 2009 ve 2010 zorluklarla dolu olacak ama yine de başarılı olacağına inanıyoruz” diye konuştu. Fuarda firmaların yatırımcılarla temas kurmalarını sağlayacak fırsatlar yarattıklarını ifade eden Tanes, Avusturya’dan bir hipermarket zincirinin Türkiye’de yatırım yapmak istediğini belirterek, bir nevi yapı marketi olarak faaliyet gösteren bu şirketin fuar için ziyaretçi olarak Türkiye’ye geleceğini söyledi.
Fuara birçok yabancı gayrimenkul yatırımcısının geleceğini anlatan İstanbul Restate Yönetim Kurulu Başkanı Nurhan Azizoğlu, fuarı sadece sektör mensuplarının ve yatırımcıların ziyaret edeceğini kaydetti. Konut sektörünün son aylarda ciddi bir hareketlilik yaşadığını vurgulayan Azizoğlu, “Konut taleplerinin az olduğu ülkelere göre avantajlı konumdayız. Krizden karlı çıkabileceğimizi düşünüyorum” dedi.
Kaynak:hürriyethaber

Hürriyet Gazetesi İnsan Kaynakları Eki İçerisinde yayınlatmak istediğiniz ilanlarınız için ajansımızla irtibata geçerek

”İŞ VE YÖNETİM SAYFALARINA” 2.ve 3.sayfalar

”ELEMAN SAYFALARI” 4.ve 5.Sayafalar, 6.ve 7.Sayfalar, 8.ve 9.Sayfalar 10.ve 11.Sayfalar ve Diğer sayfalara  (tercihsiz sayfalar) ilanlarınızı renkli, renksiz, logolu yada logusuz ilanlar verebilirsiniz.

İlanlarınızın sadece İstanbul’da görülmesi için İstanbul Şehir Baskısı,  İstanbulun yakınındaki Bolu, Bilecik, Bursa, Zonguldak, Düzce, Sakarya, Koaceli (İzmit), Tekirdağ, Kırklareli, Edirne illerinide kapsamasını istemeniz durmunda İstanbul Şehir+ Çevre İller Baskısı olarak yayınlatabilirsiniz.

Hürriyet İnsan Kaynakları ilan konusunda yıllardır iş arayan ve işçi, personel, eleman arayan arasında bir köprü vazifesi görerek okuyucularına hizmet vermiş ve vermeye devam etmektedir.

Hürriyet İK gazetede kalifiye ve nitelikli eleman aramak isteyen firmalara tercihli ve tercihsiz sayfaları, renkli,  siyah/beyaz ve birbirinden farklı ebat alternatifleri ile siz değerli ilan verenlerin ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak sayfa teknik alt yapısı oluşturmuştur.

Hürriyet İnsan Kaynakları sadece Pazar günü ana gazetenin içinde ücretsiz bir ek olarak yayınlanmakta, inşaat sektöründen; hizmet sektörüne kadar pek çok alandan firmanın tercihi olmuştur.

Hürriyet İK ilanı vermek için en son rezervasyon yapılması gereken gün Cuma günü olup saat 18.00′e kadar Pazar İK gazetesinde yer alma imkanına sahipsiniz.

İstanbul İnsan Kaynakları ilanı;

Hurriyet İnsan Kaynakları ekinde yer almasını istediğiniz ilanlarınız için Hürriyet İK yetkili ilan ve reklam ajansı olan firmamızın Avrupa yakası ve Anadolu yakası ilan destek hatlarını arayıp bilgi verebilir, hazırladığınız ilan metninizi faks yada mail olarak bize ulaştırıp ilanınızın için farklı ve ekonomik tasarımlar yapmamızı sağlayabilirsiniz.

Ajansımız yapmış olduğu tasarım, miznapaj ve grafik çalışmaları için herhangi bir ücret talep etmeyip, dilerseniz ilanınızda logonuzu kullanarak kurumsal kimliğinizide ön plana çıkararak aramış olduğunuz personel için başvuru sayısını artırabilirsiniz.

İnsan Kaynakları İlanlarınızı İstanbulun her semt ve ilçesinden çık kısa bir süre içerisinde kolayca verebilir, ilan baskıya girmeden önce son halini görüp kontrol edebilirsiniz.

Fiat Binek ve Ticari Araçlar, nisan ayında satışlarını önceki aya göre yaklaşık yüzde 40 oranında artırdı.
Türkiye’de 52 bin 640 adet binek ve hafif ticari aracın satıldığı nisan ayında, 10 bin 32 adet satış gerçekleştiren Fiat Binek ve Ticari Araçlar, toplam pazarda yüzde 19,1′lik pazar payıyla geçtiğimiz ay en çok tercih edilen marka oldu.
2008 yılında toplam 61 bin 43 adet binek ve hafif ticari araç satan Fiat markası, bu yıl ocak-nisan döneminde gerçekleştirdiği 19 bin 781 adetlik araç satışı ve yüzde 13,3′lük pazar payıyla da binek ve hafif ticari toplam pazarının liderliğini elde etti.
Fiat Marka Direktörü Okan Baş,  yaptığı açıklamada, nisan ayında toplam pazarın beklendiği şekilde artış gösterdiğini, Fiat markasının da 10 binin üstünde satış rakamına ulaştığını söyledi.
Baş, hedefleyerek bugünkü noktaya geldiklerini, çok düzenli, planlı bir çalışmanın sonucunda bu başarıyı elde ettiklerini anlattı.
Kriz döneminde sektörün çok büyük stok yüküyle karşı karşıya olduğunu anımsatan Baş, Fiat’ın hiçbir zaman stok yükünün olmadığını, stokunu başarıyla yönettiğini ifade etti.
Baş, ”stok yükümüz olmamasına rağmen, ÖTV indiriminden sonra gelen talep artışını karşılayabilmek için çok hızlı hareket edebildik” dedi.
Nisan ayında ticari araç pazarında yüzde 38 pazar payı elde ettiklerini belirten Baş, ”Bu bizim ulaştığımız en yüksek pazar payı. 4 aylık kümülatifte de iyi sonuçlar aldık. Toplamda yüzde 12,4′lük pazar payımızı, yüzde 13,3′e çıkardık. Dördüncü ayın sonunda 1. sırada görünüyoruz. Haziran’dan sonra iniş çıkışlarda da aynı dengeli politikayı sürdürmeyi hedefliyoruz” diye konuştu.
Mayıs ayında da satışlarını benzer şekilde sürdürmeyi hedeflediklerini belirten Baş, hedeflerinin bu yıl sonunda pazardan yüzde 13′ler seviyesinde pay almak olduğunu söyledi.
SATILAN ARAÇLARIN BÜYÜK BÖLÜMÜ YERLİ
Geçen ay gerçekleştirdikleri satışın, 9 bininin yerli üretim araçlardan oluştuğunun altını çizen Baş, ”Bu da, istihdama ve hükümet politikalarına çok paralel bir cevap oldu. ÖTV indiriminin bu anlamda hem ekonomiye hem de istihdama ciddi katkısı oldu. Evde oturan işçilerimizin hepsini geri çağırdık, gece gündüz çalıştılar, hala da çalışıyorlar. Model ve versiyon bazında çok iyi bir planlama yaparak bu noktaya geldik” diye konuştu.
Bu dönemde 3 yeni versiyon ile ürün gamlarını zenginleştirdiklerini anımsatan Baş, şunları söyledi:
”Bunlardan biri Albea’nın Premio versiyonu idi. Doblo’nun Safeline’nin ardından Linea’nın 1.6 multijet versiyonu devreye girdi. Satışlarda çıkan sonuçlar, her birinin net olarak müşterinin istediği ürünler olduğunu ortaya koydu.
Fiorino’nun da büyük bir gücü olduğunu biliyoruz. Geçen ay 2 bin 800 adet Doblo, 3 bin 200 adet Fiorino, bin 600 adet Linea sattık. Bu dönemde müşterilerimize çok hızlı cevap verebildiğimizi düşünüyoruz. 6 bin satış rakamından 10 bine çıktık. Yani 10 bin müşteriyi bekledikleri ürünlerle buluşturabildik.
İthal araçların temini yerli araçların temini kadar kolay değil ancak orada da bekleme sürelerimiz 1 ayın altında oldu. Burada tabii ki hızlı cevap verebilme yeteneği çok önemli. Bu gücün kendimizde olduğunun farkındayız. Bunu da en iyi şekilde değerlendirmeye çalışıyoruz. Fiat markasının fiyat – fayda oranıyla müşterilerin tercihi olduğunu görüyoruz. Bu dönemde bunu çok daha yoğun yaşıyoruz.”
SATIŞLARIN YÜZDE 70′İ PEŞİN OLARAK GERÇEKLEŞTİ
Okan Baş, satışların finansman yönüne ilişkin olarak ise, Koç Fiat Kredi’den dolayı buradaki esnekliklerinin çok daha fazla olduğunu söyledi.
Geçen ay genel talebin daha çok peşin alım yönünde olduğunu ve satışların yüzde 70′inin peşin yapıldığını belirten Baş, bankaların müşterilerine finansman desteğinin de geçtiğimiz iki üç ay içerisinde daha iyiye doğru gittiğini gördüklerini kaydetti.
Baş, mayıs ve haziran döneminde ise kredili alımların artacağını düşündüğünü dile getirdi.
Fiat’ın, filo müşterilerinin de taleplerini karşılamaya çalıştığını belirten Baş, bu dönemde perakende tarafının daha hareketli olduğunu söyledi.
Baş, ”bizim satışlarımızın geçen ay yüzde 70′i perakende tarafında oldu. Filo taleplerini karşılamak için elimizden gelen her şeyi yapmaya çalışıyoruz. Önümüzdeki dönemde de bu stratejimiz devam edecek” dedi.
KAMPANYALAR DEVAM EDİYOR
Okan Baş, fiyatlarında cüzi bir artış olduğunu, ancak artışların, ÖTV indirimi başladıktan sonra ortada olan maliyet baskısına rağmen çok daha düşük seviyelerde kaldığının altını çizdi.
Baş, yeni kampanyalarına ilişkin ise şu bilgileri verdi:
”Küçük ayarlamalara rağmen, şu anda çok daha avantajlı koşullar var. Mayıs ayı boyunca Fiat Fiorino ve Fiat Doblo için yepyeni bir kampanyaya başladık. Satın alma kolaylığını arttırmak için 2 bin liradan başlayan peşinatla, aylık 466 liralık ödeme ve 48 aya varan vadelerle Fiat Fiorino ve Fiat Doblo sahibi olma imkanı sunuyoruz. Ayrıca Fiat Linea’nın yeni lansmanı yapılan 1.6 Multijet versiyonunda ilave nakit desteğiyle müşterilerimize sunduğumuz ekstra indirim avantajını mayıs ayında da devam ettiriyoruz.
Yani Fiat Linea 1.6 Multijeti mayıs ayında da 30 bin 770 liradan başlayan anahtar teslim fiyatıyla tüketicilerle buluşturuyoruz. Bununla birlikte ÖTV indirimine paralel 2 bin 100 liraya varan nakit desteği indirimi ve Koç Fiat Kredi kanalıyla tüketici kredisi gibi avantajlar sunmaya devam ediyoruz.”
Özellikle başta Fiat Linea, Fiat Albea Sole ve Fiat Palio Sole gibi yerli modellerde stok sıkıntısı yaşamadıklarını ve ürünleri hızlı bir şekilde tedarik edebildiklerini hatırlatan Baş, Grande Punto, Bravo ve Fiat 500 gibi ithal modelleri de hızlı biçimde tüketicilerle buluşturabildiklerini söyledi.
15 HAZİRAN’DAN SONRAKİ DÖNEM
Okan Baş, ÖTV indiriminin 15 Haziran 2009 tarihinde sona ereceğini hatırlatarak, sonraki döneme ilişkin şunları söyledi:
”Pazar, Haziran 15′ten sonra ne olacak, bunu hep birlikte göreceğiz. Bu döneme sıkıştırılmış çok yoğun bir talep var. Ancak nasıl kriz döneminde stok yönetimini çok iyi yaptık ve yüksek stoklarla karşılaşmadık, aynı şekilde Haziran 15 sonrasında da pazar koşulları neyi gerektiriyorsa onu sağlayacak şekilde planlarımızı yaptık. O döneme de en iyi şekilde hazırlandığımızı söyleyebiliriz.
ÖTV indirimi pazara çok büyük canlılık getirdi. Pazarı yılın başında 375 bin gibi görüyorduk, şu anda 425 bin olur diye düşünüyoruz. Fiat olarak biz de 50 bin derken, şu anda 60 binleri düşünmeye başladık.”
Kaynak:ankarahaber